Эскалаторы метро представляют собой сложную систему, требующую к себе повышенного внимания обслуживающего персонала. Если эскалатор внезапно прекратит свою работу в период часа пик, то это может повлечь к травмированию пассажиров.

До внедрения RFID-технологии, рабочие должны были идентифицировать ступени, визуально считывая номера, отмеченные краской. Чтобы провести данные работы, требовалось останавливать эскалатор. Могли потребоваться часы, чтобы определить местонахождение нужной ступени эскалатора - это приносило большие неудобства пассажирам и увеличивало стоимость работ.

Чтобы ускорить обслуживание эскалаторов Лондонского метрополитена, специалистами применена RFID-технология. К 2010 году планируется установить около 30 тысяч радиометок на ступени 200 эскалаторов. В данном проекте использовались метки Confidex Ironside EPC Gen 2 RFID, рассчитанные на применение на таких металлических поверхностях, как ступени эскалатора. Они содержат в себе, кроме уникального номера метки, данные о номере ступени, годе производства, имени производителя, серийном номере. Быстрый поиск ступеней, подлежащих замене, осуществляется с помощью ручных терминалов Nordic ID PL3000. Если случится поломка до истечения срока эксплуатации, можно будет быстро выяснить всю информацию по ступени эскалатора и принять меры по устранению аналогичных проблем в дальнейшем (например, проверить всю партию).

Теперь, с RFID, рабочие обслуживания используют переносные терминалы. Требуется приблизительно 45 минут, чтобы идентифицировать каждую ступень эскалатора, в зависимости от его длины. В прошлом рабочие тратили пятичасовую ночную смену.

Полностью реализованная RFID-технология поможет улучшить безопасность эскалатора, обеспечив более эффективный процесс обслуживания, а также сократит расходы.



Полный текст новости: http://www.rfidjournal.com/article/view/4853

---